2024年9月23至27日，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）第20次会议在瑞士日内瓦召开。来自中国、德国、日本、美国、法国、英国、意大利、荷兰、俄罗斯、加拿大、韩国及欧盟（EU）等缔约方政府以及国际电信联盟（ITU）、国际汽车制造商组织（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）等国际和行业组织的100余名专家现场参加了会议。工作组主席Richard Damm主持会议，工作组副主席、工业和信息化部装备工业一司一级调研员陈春梅及中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）专家代表中国现场参会，中国汽车标准国际化中心（日内瓦）有关人员参会。

在本次会议期间，经各缔约方代表表决同意，选举产生了由一名主席和三名副主席组成的GRVA工作组2025年度领导团队：Richard Damm(德国)担任主席职务，陈春梅（中国）、Naono Taka（日本）和Ezana Wondimneh（美国）担任副主席职务。 

本次会议传达了2024年6月举行的WP.29第193次会议有关决议，并听取了关于自动驾驶系统、先进驾驶辅助、信息安全/软件升级、自动驾驶法规适用性、自动驾驶数据记录系统、踏板误踩控制系统、线控制动等GRVA下属各组近期工作进展情况的汇报。其中，自动驾驶系统非正式工作组（ADS IWG）将在2024年内完成前期联合指南文件向法规文本的转换并于2025年1月提交GRVA审议；会议整合了多个相关方对适用于L2级驾驶辅助系统的DCAS法规草案的补充修订并计划于2025年3月提交WP.29审议；会议审议了关于紧急车道保持系统（ELKS）的新法规提案，该提案需要进一步完善并在2025年1月由GRVA再次审议；会议征求了在制定踏板误踩加速控制系统（ACPE）全球技术法规（GTR）过程中的技术支持方；法国提交了在乘用车自动紧急制动系统（AEB）法规（UN R152）中添加仿真测试的提案，经GRVA审议通过，计划于2025年3月提交WP.29审议；德国、法国分别分享了其国内车用人工智能项目的情况，会议确认将在WP.29范畴内成立车用人工智能专项组；各相关方提交了关于制动（UN R13, 13-H, UN R90）、转向（UN R79）以及自动车道保持系统（UN R157）等法规的编辑性修订案并获得会议通过，计划于11月提交WP.29审议。

中国代表团积极参与会议研讨，针对DCAS和ELKS法规草案提出了相应的修订案，相关修订建议得到了与会专家的支持。此外，中国代表还介绍了即将在中国举行的ADS第3次研讨会（Workshop）的筹备情况。

在工业和信息化部等相关部门指导下，中汽中心始终致力于提升中国汽车标准法规国际化水平，积极推动智能网联汽车等专业领域的国际标准法规协调，搭建标准化工作的中外合作桥梁，为国际汽车标准化事业和汽车产业可持续发展做出积极贡献。

（来源：中国汽车技术研究中心有限公司）