中共北京市委常委、副市长靳伟：当前，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，加速引发汽车产品形态、交通出行模式和城市运行管理等方面的变革。北京是全球智能网联汽车创新创业最活跃的城市之一，未来将结合全球数字标杆的城市建设，以高级别自动驾驶示范区为平台，加速技术迭代拓展场景应用，积极打造智能网联汽车产业发展高地。

工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌：进入数字经济时代，智能网联汽车成为汽车产业创新发展的重要方向。近年来，中国政府采取一系列措施激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境，有力推动智能网联汽车发展取得积极成效。当前，智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局的关键时期，工业和信息化部将推进“十四五”规划实施，坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动，优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。

公安部党委委员、副部长刘钊：公安部高度重视、积极支持智能网联汽车产业创新发展，聚焦自动驾驶汽车上路测试通行、交通事故责任等问题，积极推动道路交通安全法完善修订，推进国家车联网产业标准体系指南、十项技术标准申报编制，为智能网联汽车发展创造良好的法规标准环境。下一步，公安部将完整准确全面贯彻新发展理念，充分借鉴国际经验，总结各地示范应用做法，推动智能网联汽车由道路测试迈向量产应用。

交通运输部安全总监兼中国海上搜救中心常务副主任李国平：交通运输部积极推动以人工智能为代表的新一代信息技术在交通行业应用。近几年，交通运输部在促进自动驾驶发展和应用方面持续发力，努力营造，鼓励创新，开放协同的政策环境。未来，交通运输部将加强协同合作，不断优化政策供给，支持部分有条件的地区先行先试，出台自动驾驶地方性法规，因地制宜开展区域性示范应用，为支持完善自动驾驶相关法律积累实践。

中国科学技术协会党组书记、分管日常工作副主席、书记处第一书记张玉卓：世界瞬息万变，数字化、智能化、网络化加速演进，催生人机物三元融合的万物互联，智能网联赋能实体产业，加速产业结构重组、价值重构、生态重塑，引领汽车工业实现变革与创新日益活跃的新时代。中国科学技术协会支持智能网联汽车创新发展，构建开放协同网络，愿与世界各同行一道，深化互信合作，共同开创智能网联汽车的美好未来。

欧洲汽车工业协会秘书长西格丽德·德·弗里斯：在智能网联汽车领域，ACEA与工信部装备中心、中国汽车技术研究中心、公安部交通管理科学研究所与交通部公路科学研究院等机构建立了成功的合作机制。智能网联汽车是一项全球性的事业，如果希望充分地享受这些技术带来的收益，法规的国际协调是必不可少的。当我们谈到建立全球数据经济时，数据的自由流动非常关键。我们呼吁中国、欧盟、美国和日本等国家和地区的政府尽快通过双边或多边贸易协定促进汽车数据的跨境传输。

中国工程院副院长、院士钟志华：世界上技术发达的国家都会把汽车产业作为重要产业甚至支柱产业。可以说汽车产业带动了工业的发展，工业反过来支撑汽车产业的发展。当前，汽车的智能化远不仅是驾驶，在驾驶智能化之前就有很多智能化。但智能并不意味着无人，无人也不代表更高境界的智能。希望大家能够更系统、更全面地看待智能化，减少低水平重复，更好地推动汽车智能化发展。