殷勇 北京市市长：

当今世界数字化、智能化、绿色化转型不断加速，智能产业数字经济蓬勃发展，智能网联汽车日益成为全球汽车产业发展的主要方向，北京充分发挥引领优势，建设了全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，顺利完成三个阶段的迭代升级。目前已实现160平方公里的智能网联道路和智慧城市专网全覆盖，率先开放自动驾驶出行的商业化服务，在配套政策、测试道路开放、牌照发放等多个环节都保持全球领先，加快形成开源开放融合发展的创新和产业生态。

辛国斌 工业和信息化部党组成员、副部长：

汽车产业是典型的国际化产业，跨界融合是智能网联汽车发展的内在需求，倡议有关各方坚持开放合作，开展联合攻关、共享创新成果，共同创造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同维护产业链供应链稳定畅通。工业和信息化部将深入贯彻落实党的二十大决策部署，完善支持政策、优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。

王志忠 公安部党委委员、副部长：

迈入智能网联新时代，公安部将坚决贯彻落实党中央国务院决策部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持统筹发展和安全，聚焦智能网联汽车发展新需求，产业落地新期盼，扎实推进管理制度、政策、技术、协同创新，积极为产业发展贡献公安力量。

李天碧 交通运输部总工程师：

当前新一轮科技革命和产业变革深入发展，人工智能、大数据、云计算等为代表的信息技术对世界交通现代化进程产生了革命性影响，正在塑造全球交通竞争新优势。智慧交通已成为交通运输行业创新实践最为活跃的领域，自动驾驶有望成为引领未来交通系统的先导性变量。未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，也是奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋开局起步的关键时期，我们将始终秉持创新理念，坚持以新技术赋能交通运输高质量发展，加快推进智慧交通建设。

束为 中国科协党组副书记、专职副主席、书记处书记：

2018年以来世界智能网联汽车大会正逐步成为具有重要影响力的智能网联汽车交流平台，本次大会坚持创新引领，加强跨界统筹，把握产业方向，立足开放合作，加快推动智能网联汽车商业化应用，快捷舒适、绿色低碳出行。对智能网联汽车产业发展，他提出推动智能网联汽车科技创新，优化智能网联汽车产业生态，拓展智能网联汽车应用普及，深化智能网联汽车开放合作等四点建议。

成果发布

张进华 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长：

代表全球车企和行业组织，宣读了《推进全球智能网联汽车商业化应用（北京）共识》。与会各方达成五方面共识：第一，以汽车智能化转型迎接新一轮出行革命；第二，以出行需求为导向推进商业应用；第三，跨界协同构建新型网状产业生态体系；第四，加快网联化应用支持车路云一体化发展；第五，携手推动支持产业发展的法规环境完善。