主持人

李杨 中国通信工业协会副会长兼执行秘书长：

智能化与网联化及电动化加快融合，推动形成“车能路云”协同发展路径，包括汽车、智能交通、新能源、互联网技术、车联网技术和云计算大数据等融合发展，形成完整化、系统化的产业体系。

主题演讲

田大新 北京航空航天大学科研院前沿创新处处长：

探索自动驾驶关键技术与落地，强调把多元感知手段进行融合，提升感知的准确性和鲁棒性未来多模态融合感知系统将成为学术和技术探索的前沿热点。

伊藤建 日本经产省汽车课汽车数字化转型室长：

日本汽车行业自动驾驶加快布局相关政策措施和基础设施建设战略，展望未来中国日本自动驾驶合作前景。

卢放 岚图汽车科技有限公司CEO:

中国力量引领汽车架构变革，在智能驾驶方面岚图也做了非常多的工作，质控底盘配置和智能驾驶辅助能够为用户带来更好的驾控品质。

张雄 广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理：

广汽埃安致力聚焦EV+ICV，打造能源+智能出行新生态。

李俨 高通技术公司技术标准副总裁：

高通正构想全面推进车联网在全球范围的部署，解决整个交通领域最关注的几个核心问题，首先位是安全，其次是交通效率，再次是环境适应性，包括如何做到绿色节能。

沈国强 中兴通讯汽车电子副总经理：

未来将如何开启数智连接，实现算网一体融合创新？要提升算力公司需要基础硬件能力和软件能力，包括在操作系统方面的服务器系统和嵌入式系统。通过数字化转型，中兴通讯开发了多种平台，提升效能。

韩毅 上海银基信息安全技术股份有限公司首席营销官：

通过描绘智能连接系统，畅想出行新场景。其实，智能连接系统，就是把原来大家用的实体钥匙放到了手机里，用一个手机就能完完全全替代所有的实体钥匙覆盖的内容。

武斌 国家电网市场营销部主任工程师：

我们在进行新能源汽车与电网互动的实践与思考。那么，什么是车网互动？车网互动是新能源汽车作为柔性可调资源，与电网进行信息与能量交互，实现电力系统调节价值的过程，目前包括两个，一个是有序充电，一个是充放电。

成果发布

王闯 中国软件评测中心数据治理中心副主任、评估事业部总经理:

发布《汽车数据创新应用场景》:目前我们通过车链接传感器获得一些数据，通过人工智能算法解决自动驾驶问题，当达到L5级高级别自动驾驶的时候，我们发现人从驾驶工作中完全解脱出来，这是一个典型的场景