10月16日，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办的2025世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕。大会开幕式上，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强作为代表发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果。

2024年，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，明确建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，并确定20个试点城市（联合体）。

“车路云一体化”是智能网联汽车发展的新阶段。它是在现有单车智能系统上，增加了“数字轨道”，以提升和改善现有自动驾驶汽车行驶的安全性；同时，它为汽车AI应用建立了“数据发电站”，为自动驾驶AI大模型的开发、训练、评价提供高效、可信、完备的数据集。中国率先在国际上提出并践行此技术路线，已取得重要阶段性成果，并形成行业发展共识。

为实现试点建设目标，国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业以需求驱动、问题导向为牵引，深入开展行业调研，梳理提炼出最具推广价值的“车路云一体化”十大功能场景，分别是交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者避撞、协同式自动紧急避撞、协同式车辆汇入汇出、交通管控信息服务、特殊车辆信息预警、车辆感知信息共享服务、协同式智能泊车引导、协同式车辆编队行驶。

十大功能场景将为智慧公交、无人配送、智慧出行乘用车、城市物流、公路物流、智慧环卫、智能充放电、数据闭环与增值服务等八大智能应用系统的商业化路径提供支撑。

同时，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果发布环节还宣布了三项行动计划，以推进十大功能场景落地应用、加速“车路云一体化”产业进程。

行动一：成立车路云一体化试点城市平台公司联盟。由中国智能网联汽车产业创新联盟组织，“车路云一体化”试点城市平台公司共同发起成立，落实架构标准相同、统一基础设施分级、开展云控平台建设、开展场景建设运营、支撑车企开发应用以及深化道路测试互认等工作。

行动二：车路云一体化城市群跨域连片协同。在京津冀、宁锡苏、杭州-桐乡-德清联合体、海口-三亚-琼海联合体等地率先积极开展城市群跨域连片协同，开展平台互联、道路互通、场景跨域等工作。

行动三：车路云一体化中外车企协同开发测试。国家智能网联汽车创新中心和清华大学，组织联合一汽、东风、长安、丰田、比亚迪、吉利等15家中外车企和自动驾驶企业，在中国移动、中国联通、中信科智联等企业支持下，在北京和重庆两个试点城市开展协同开发测试，统一技术路径，加快“车路云一体化”功能量产上车。

本次发布的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果高度总结了试点政策发布后产业的建设进展，提振行业发展信心。未来，我国将继续坚定“车路云一体化”技术路线，凝聚行业共识，共同推动“车路云一体化”系统的产业化落地和广泛应用。